Aeronave eléctrica de Joby Aviation vuela entre Tampa y St. Petersburg
La prueba conectó ambas ciudades de Florida al cruzar la bahía de Tampa con un aparato de despegue vertical.
Una aeronave eléctrica desarrollada por Joby Aviation completó un vuelo de prueba entre St. Petersburg y Tampa, en Florida, sobre la bahía que separa ambas ciudades. El trayecto puso a prueba una conexión entre los dos núcleos urbanos mediante un aparato diseñado para despegar verticalmente. La demostración se centró en el transporte aéreo y en la posibilidad de cubrir ese recorrido con una aeronave eléctrica.
El aparato utiliza seis hélices orientables y puede alcanzar una velocidad máxima de 322 kilómetros por hora. Esa cifra corresponde a la capacidad máxima indicada para la aeronave, no a la velocidad registrada durante el trayecto entre las dos ciudades. La configuración de las hélices permite el despegue vertical, una característica que distingue el diseño empleado en la prueba de los aviones convencionales descritos en la información del vuelo.
El ensayo forma parte de un programa federal destinado a desarrollar nuevas rutas aéreas. En ese marco, el recorrido entre St. Petersburg y Tampa sirve como demostración de una conexión entre ciudades mediante este tipo de aeronave. La prueba combinó el uso de propulsión eléctrica con el despegue vertical y el desplazamiento sobre la bahía de Tampa, los elementos centrales del vuelo realizado en Florida.
Joby Aviation es la compañía vinculada al aparato que realizó el trayecto. La aeronave fue descrita como un taxi aéreo eléctrico, aunque el hecho informado fue una prueba de vuelo y no el inicio de un servicio de transporte. La conexión entre ambas ciudades ofreció un caso concreto para ensayar el uso de una aeronave de esas características dentro de los esfuerzos federales por desarrollar nuevas rutas.
El vuelo conectó St. Petersburg y Tampa en una misma demostración y situó a la bahía de Tampa como el tramo geográfico del recorrido. Los datos técnicos destacados fueron el sistema de seis hélices orientables y una velocidad máxima de 322 kilómetros por hora. La prueba reunió así la capacidad de despegue vertical, la propulsión eléctrica y el objetivo de explorar nuevas conexiones aéreas en el marco del programa federal.