En Matanzas, hay vehículos de transporte, pero viajar sigue fuera del alcance de muchos
Ómnibus y triciclos aguardan pasajeros en el paradero del Viaducto; las tarifas pesan sobre quienes reciben ingresos en pesos cubanos.
En Matanzas, el transporte puede estar a la vista sin ser una opción al alcance de todos: en el paradero intermunicipal del Viaducto, ómnibus y triciclos esperan pasajeros mientras el costo del viaje limita el acceso. La escena contrasta con años en que eran los usuarios quienes aguardaban la llegada de los vehículos. La disponibilidad de unidades, por sí sola, no resuelve las dificultades para desplazarse cuando los ingresos familiares no cubren las tarifas.
El precio de un pasaje en guagua que antes era de 10 pesos llega ahora a 700. Para quienes reciben sus ingresos en moneda nacional, pagar el trayecto compite con gastos cotidianos como alimentos y medicamentos. Además, desplazarse puede implicar costear también el regreso, de modo que el transporte se convierte en una decisión presupuestaria para quienes necesitan hacer recorridos habituales. La presencia de vehículos en las calles no elimina esa barrera económica.
Los triciclos eléctricos y de combustión también funcionan como alternativa ante las limitaciones del servicio estatal. Tras quejas de usuarios, las autoridades locales acordaron en junio de 2026 precios para varios recorridos: 250 pesos desde el Preuniversitario hasta Peñas Altas, 150 para llegar al Hospital Faustino Pérez y 125 hasta la Terminal de Ómnibus o Versalles. Estos importes ofrecen referencias de los costos de algunos trayectos dentro de la ciudad y se suman a los gastos diarios de los pasajeros.
La falta de combustible y las dificultades para mantener los vehículos en servicio han afectado el transporte. El arrendamiento de unidades estatales a gestores no estatales permitió recuperar algunos medios que no circulaban, pero una mayor cantidad de vehículos no garantiza que los pasajeros puedan pagar. La dificultad no se limita a encontrar una guagua o un triciclo: también depende de cuánto cuesta el trayecto frente a los ingresos disponibles.
En distintas calles de Matanzas, los triciclos esperan clientes y amplían las opciones para moverse cuando el transporte estatal no cubre las necesidades. Sin embargo, esa alternativa puede quedar fuera del presupuesto de quienes dependen de salarios en pesos cubanos. La situación afecta gestiones cotidianas y traslados al trabajo o a consultas médicas, y obliga a valorar no solo el precio de ida, sino el gasto total del recorrido. El contraste entre unidades disponibles y pasajeros que no pueden abordarlas resume el problema.